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　　1.0.1为维护城市道路交通运行有序、安全、畅通及低公害，统一1.0.1为维护城市道路交通运行安全、有序、畅通及环境友好，统

　　城市道路交通设施设计的技术标准，指导工程建设，达到城市道路一城市道路交通设施设计的技术标准，指导工程建设，达到城市道

　　交通设施功能全面、技术先进、安全实用、经济合理等目的，制定路交通设施功能全面、技术先进、安全实用、经济合理等目的，制

　　1.0.2本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。1.0.2本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。

　　城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信

　　号灯、交通监控系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所号灯、智能交通系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及

　　在容易被撞击的主体结构上增加的抗撞击构件。在容易被撞击的主体结构上增加的抗撞击构件。

　　在容易被撞击的主体结构前方，单独设置的保护主体结构的防在容易被撞击的主体结构前方，单独设置的保护主体结构的防

　　3.0.2交通调查内容应包括所在地区的路网现状、沿线交通调查内容应包括所在地区的路网现状、沿线土地利用现状、沿线环境、道路及道路交通基础设施、道路交通特性、交通组

　　状、沿线环境、道路及交通状况、城市规划、路网规划等。调查范织与管理、城市规划、路网规划、公交系统规划、慢行系统规划、

　　围除了设计道路自身外，还应包含对设计道路有影响的周边范围。停车系统规划等。调查范围除了设计道路自身外，还应包含对设计

　　3.0.4对改建、扩建道路工程交通设施设计调查内容，除新建工程3.0.4对改建、扩建道路工程交通设施设计调查内容，除新建工程

　　要求的资料外，还应根据需要补充以下内容：要求的资料外，还应根据需要补充以下内容：

　　5.1.5交通标志不得侵入道路建筑限界。5.1.4交通标志不得侵入道路建筑限界。

　　5.2.2交通标志按版面内容显示方式应分为静态标志和可变信息标5.2.2交通标志按版面内容显示方式分为静态标志和可变信息标志，

　　5.2.3交通标志的设置应符合以下规定：何条件、交通双赢彩票 双赢彩票网站状况、道路使用者需求、环境及气候等因素；

　　1应综合考虑城市规模和特点、路网设施布局、道路等级、几2标志的设置应优先考虑交通法规和安全要求；

　　何条件、交通状况、道路使用者需求、环境及气候等因素；3标志信息发布应明确、连续、系统，防止出现信息不足或过

　　2标志的设置应优先考虑交通法规和安全要求；载的现象。重要的信息应重复发布；

　　3标志信息发布应明确、连续、系统，防止出现信息不足或过4应充分考虑道路使用者在动态条件下的视认性，即考虑满足

　　载的现象。重要的信息应重复发布；发现、判读标志及采取行动所需的时间和前置距离；

　　4充分考虑道路使用者在动态条件下的视认性，即考虑满足发5标志应设置在车辆行进方向上易于识别的地方，宜设置在道

　　现、判读标志及采取行动所需的时间和前置距离；路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具体情况设置在左侧，或

　　5标志应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据具左右两侧同时设置；

　　体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置；6标志的设置不得被桥墩、柱、树木等物体遮挡，不应影响其

　　5.3.2警告标志、禁令标志、指示标志的版面尺寸应符合5.3.2的规定。

　　规定；指路标志的版面尺寸应根据数字、文字高度及其间隔等要素5.3.2标志版面尺寸与设计速度的关系

　　1应简洁、清晰地反映道路名称、地点、路线指路标志的版面文字应符合以下规定：内容；

　　1应简洁、清晰地反映道路名称、地点、路线应使用规范汉字或并用其他文字对照形式，若并用汉字和其

　　2应使用规范汉字或并用其他文字对照形式，若并用汉字和其3标志版面文字尺寸应符合5.3.4的规定。

　　5.4.2城市快速路、城市主干路的标志应采用一级～三级反光膜，5.4.2城市快速路、城市主干路的标志应采用Ⅲ类~Ⅴ类反光膜，在

　　在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。城市次干路及以曲线段或其他危险路段宜采用Ⅴ类光膜。城市次干路及以下等级道

　　下等级道路的标志应采用四级以上的反光膜。路的标志可在Ⅰ类~Ⅳ类的反光膜中选择。

　　路宜采用反光标线标线一般路段的交通标线城市道路双向行驶机动车时，对向行驶的车道间应划黄色对1城市道路双向行驶机动车时，对向行驶的车道间应划黄色对

　　向车行道分界线，同向行驶的车道间应划白色车行道分界线城市快速路应在机动车道的外侧边缘（路缘带内侧）划车行

　　划车行道边缘线；它等级道路在机动车道的外侧边缘宜设置车行道边缘线机非分离行驶的路段当无实物隔离时，机动车道与非机动车3机非分离行驶的路段当无实物隔离时，机动车道与非机动车

　　道的分界处应设置车行道边缘线人行横道线的设置应根据道路等级、行人横穿需求、交通安

　　20（次干双车道－－15注：交通流量非常小等特殊情况下可跨越对向车行道分界线宽度可

　　6.2.2特殊路段的交通标线特殊路段的交通标线视距受竖曲线或平曲线、桥梁、隧道等限制的路段，应设禁1视距不良弯道、急弯陡坡段、经常出现强侧向风的桥梁路段、

　　止跨越车行道分界线cm；宽度窄于路基的长大隧道、爬坡车道、车行道宽度渐变段、接近人

　　行横道线和交叉口进口道路段，应设禁止跨越车行道分界线在车道数缩减或增加的路段应设置车行道宽度渐变段标线路面宽度变化或车道数变化的路段应设置路面（车行道）宽

　　在靠车道变化一侧的渐变段起点前，可配合设置窄路标志或车道变度渐变段标线。路面（车行道）宽度渐变段标线应与窄路标志、窄

　　写顺序应按行车方向由近至远。他等级城市道路应由远及近纵向排列，数字标记应从左至右横向排

　　6.2.3平面及立体交叉交通标线平面及立体交叉交通标线平面交叉口标线（包括车行道中心线、人行横道双赢购彩平台 双赢彩票网页线平面交叉口标线（包括车行道分界线、人行横道线、停止线、

　　导向箭头、禁止跨越车行道分界线等）应根据交叉口形状、交通量、导向箭头、禁止跨越车行道分界线等）应根据交叉口形状、交通量、

　　车行道宽度、转弯车辆的比率及交通组织等情况合理设置；车行道宽度、转弯车辆的比率及交通组织等情况合理设置；

　　2左弯待转区线应在设有左转弯专用信号及辟有左转专用车道2左弯待转区线应在交叉口范围较大、左转车辆较多，且设有

　　时使用，左弯待转区不得妨碍对向直行车辆的正常行驶；左转弯专用信号及辟有左转专用车道时使用，左弯待转区不得妨碍

　　3在平面交叉口过大、不规则以及交通组织复杂等情况下，车对向直行车辆的正常行驶。直行待行区应与可变电子信息牌配合使

　　4过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉的3当平面交叉口过大、形状不规则或交通组织复杂等情况下，

　　匝道口或其他特殊地点，应设置导流线。导流线应根据交叉路口的车辆寻找出口车道困难或交通流交织严重时，应设置路口导向线，

　　5立体交叉的分、合流段应设置出入口标线过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉口，立体交叉的匝

　　口导向箭头的设置尺寸和重复设置次数应按6.2.3选取。进口车道口或其他特殊地点，应设置导流线。导流线应根据交叉口的地形

　　道转向排序不规则的路口，宜增加导向箭头的重复设置次数。和交通流量、流向情况进行设计；

　　6.2.3出入口导向箭头的尺寸和重复设置次数5立体交叉的分、合流段应设置出入口标线及导向箭头。出入

　　设计速度（km/h）10080、60、5040、30、20口导向箭头的设置尺寸和重复设置次数应按6.2.3选取。进口车

　　导向箭头长度（m）963道转向排序不规则的路口，宜增加导向箭头的重复设置次数。

　　80mcd·m-2·1x-1；黄色反光标线涂料的亮度因数应大于等于0.27，

　　初始逆反射系数应大于等于100mcd·kx-1·m-2，逆反光亮度系数不

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