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　　华东国际联运新城位于浙江省金华市中心城区以东，是连接市区以及金义之间的枢纽板块，规划范围北至金义中央大道、外横一路，东至白雅线，南至建材路、东阳江北岸，西至东二环，面积约42平方公里，共分为港务核心板块、国际服贸板块、创智田园板块三大板块。这座新城建成后，不仅将实现金华主城区与金义新城的无缝连接，还将集成陆港枢纽、产业、物流、交通、城市发展等多领域平台和资源，全面落地“港”“廊”“链”三大战场，提升区域核心竞争力。

　　目前，随着华东联运新城建设的展开，为进一步完善国际服贸板块内交通路网，增加板块内东阳江南北两岸的联系，主干路经六路南北贯通势在必行。

　　经六路华东国际联运新城国际服贸板块内区段，北起金瓯路、南至李渔东路，呈南北走向，该区段长2.1km；由北向南依次跨越清照路、东阳江、规划路；道路标准段宽度40m，道路等级为城市主干道，设计速度采用50km/h，双向六车道规模。

　　东阳江现状航道为等外（局部四级）,规划为Ⅲ级航道，是浙江省“五纵八横”航道布局的重要组成部分，按照双向通航考虑。东阳江堤防始于南江与北江的汇合处佛堂，规划控制最窄堤距一般为250m，但有局部河段稍有束窄，防洪标准为规划100年一遇。

　　金港大桥大致呈南北走向，包括南引桥、跨江主桥、北引桥三部分。大桥南岸跨越艾青路后落地与李渔东路衔接，北岸上跨清照路后与金瓯路衔接。金港大桥作为经六路贯通的关键环节、国际服贸板块核心区的景观节点工程，应当高品质设计、高质量建设。基于上述背景，特组织本次项目概念方案征集，此次征集面向境内、境外知名设计机构。

　　结合华东国际联运新城城市设计方案,金港大桥桥梁设计需合理解决跨江机动车、行人和非机动车交通，以及大桥快行、慢行系统与周边路网的衔接及交通转换。道路双赢彩票 双赢彩票网站纵断面、横断面设计应同时满足机动车行驶、非机动车道骑行过桥的要求。

　　东阳江北岸经六路西侧区块为城市设计划定的城市阳台范围，大桥在南北滨江部位应考虑慢行系统的落地衔接。

　　大桥南北引桥段与两岸多条东西向道路相交，应分析周边路网规划，合理设置大桥起终点的位置以及辅道交通，提升交通通行、转换效率。

　　整体造型设计：通过各种设计手法，使桥梁形态呈现有机的整体、和谐的韵律、富有张力的表现。桥梁的造型设计应标志性和协调性并重。造型需与周边城市天际线及风貌的协调和统一，并与东阳江两岸景观、城市风貌交相辉映，以塑造景观桥梁空间结构的美感。同时应处理好节点形象的打造，加强区域和文化元素符号的应用，强调地标的标识性。

　　桥梁总体设计：桥梁总体设计应在符合防洪、通航的要求下，分析梳理桥位周边现有、规划桥梁结构形式，合理选择桥型及桥跨。桥梁空间尺度要与周边环境协调，创造好的城市景观，将桥位周边景观与桥梁人工景观融为一体，鼓励采用新颖的结构形式和景观造型，结构设计方案应安全、耐久、环保、经济，体现结构美，体现“创新意识、结构新颖、安全可靠”。

　　桥梁整体概念性方案应从整体景观效果、结构合理性、技术难度及可行性、施工对环境的影响、工程投资等方面进行综合比较，分析优缺点并提出推荐方案。

　　充分利用各种灯具的光学属性，塑造夺目而不眩目、简约而不简单、华丽而不失庄重的现代化标志性桥梁夜景。设计应融入桥梁方案设计理念，充分展现夜景照明是城市景观重要的补充这一基本思路， 通过光的强弱变化和颜色组合，使桥梁在夜幕降落后淋漓尽致的表现出特有的风格。

　　考虑预留相关市政管线的预留，包括工程范围内雨污排水管道、交通安全设施、道路及桥梁照明、监控、道路绿化及附属配套设施等。

　　考虑在桥面慢行步道合适位置预留观景平台。桥下需预留运河游步道贯通空间，进行接线周边区域的景观方案，同时探索桥下空间综合利用的可能，提高桥梁空间利用率。具体设计范围根据接线方案确定。

　　通航要求：规划Ⅲ级航道。桥通航净空：通航孔净宽≥150m（单孔），≥110m（双孔），具体方案通航孔净宽需经航评论证后确定。设计最高通航水位36.26米(国家85高程)，100年一遇洪水位标高为43.57米(国家85高程)。

　　净空高度：金港大桥≥4.5m；上跨东阳江河堤路≥2.5m；其他非机双赢彩票 双赢彩票网站动车道、人行道≥2.5m。

　　2.允许联合体报名，联合体成员（含牵头单位）数量不超过2家；联合体各方不得再单独以自己名义，或者与另外的单位组成联合体参加本次征集活动。境外设计单位无资质要求但必须与境内符合资质的设计单位组成联合体。联合体牵头人须为境内设计单位，且具备市政行业（道路工程、桥梁工程）专业甲级或工程设计综合甲级资质。