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　　号线换乘站，彭城广场站与金鹰上街、文庙街区、苏宁广场通过地下空间连为一体，日均数十万人次的地铁客流由此转化为商圈消费活力。这正是

　　TOD的概念是指以公共交通为导向的开发模式，即以公共交通站点为中心，在步行15分钟范围内，融合居住、工作、商业、休闲等功能，实现生活与公共交通的无缝衔接。

　　一头连着城市发展，一头连着民生福祉，地铁因其稳定、持续、巨大的客流量，正在成为城市融合发展的新动能。在徐州，TOD正悄然重塑城市肌理。未来，TOD还有哪些惊喜值得期待？又将布局怎样新颖多元的业态？

　　在上海的虹桥、广州的白云、成都的太古里、香港的西九龙……我们几乎都能找到TOD项目。这种模式在许多城市已经得到广泛应用，有效缓解了交通压力、激活了区域价值。

　　近年来，作为区域中心城市的徐州，人口集聚效应明显，城市框架不断拓展，地铁的贯通，则为TOD模式落地注入强劲动能。

　　2019年，轨道交通1号线正式开通，徐州迈入“地铁时代”。随后，2号线号线相继通车，三线组网运行形成交通骨架，为TOD模式的发展提供了坚实的基础。徐州积极推进

　　“站城一体化”开发项目，以彭城广场站为例，该站位于徐州最繁华的商业中心，通过地下通道串联起周边的金鹰国际、苏宁广场等大型商场，打破了传统商圈的“孤岛式”布局，构建起“地铁+商业+文旅”的地下复合空间。“坐地铁直达中心商圈，从地铁站内就能进入商场，太方便了！”来自宿州的游客王先生感叹道。如今，在徐州，这样的场景每天都在上演：乘客可从地铁站直接步入徐州城下城遗址博物馆，感受

　　“城下城、街下街、井下井”的叠城奇观后，转身双赢彩票 双赢彩票网站又可以直接走进金鹰上街回型街区的二次元周边店，沉浸在“吃谷”的乐趣中，逛累了去旁边的饮品店，喝杯奶茶稍作休憩。到饭点时，无需出站，即可到苏宁广场B1层品尝各类网红美食。

　　TOD项目凭借创新规划与运营，吸纳了包括众多“首店”在内的商家入驻，提供大量就业机会，成功获评中国城市轨道交通协会2023年度全国TOD示范案例。从传统商业“找”客流到TOD商业“引”客流，徐州地铁沿线的商业项目正强势崛起，成为城市经济发展的新引擎。此外，徐州还在持续推进地铁与既有商业的

　　“无缝衔接”：地铁1号线号线徐州火车站地铁站和宝龙广场实现互联互通，1号线庆丰路站接入云龙万达广场负一楼，2号线市行政中心站直通招商花园城……“出站即入商圈”的模式，既为商场带来旺盛人气，也进一步提升了地铁的客流量。引领城市生活新方式

　　“以前这里是一片空地，地铁开双赢彩票 双赢彩票网站通后，周边建起了购物中心、写字楼，还有不少新楼盘，越来越繁华了。

　　”家住铜山万达附近的市民李女士感慨地说。李女士口中的这片区域，正是徐州地铁TOD模式发展的一个缩影。在徐州，地铁早已超越交通基础设施的范畴，成为串联生活圈与经济圈的“城市脉络”。对于居住在地铁时尚生活广场的吴先生而言，TOD

　　带来的是全方位的便利：“从乔家湖站下地铁后，通过地下通道可以直达小区地库，彻底告别风雨奔波。而且家门口既有大型购物中心，也有烟火小店，生活需求一站式满足。”而白领小陈则是每天早上坐地铁前往位于西都大厦的公司上班。从人民广场站出来后，他习惯先去徐宝生活广场买杯咖啡带到公司。午休时，和同事步行至新都商业广场或金鹰人民广场店用餐，选择丰富多样。小陈的公司负责人表示，将公司开在这里，正是看中了地铁TOD带来的交通优势与商业活力，无论是上班通勤还是外出拜访客户，都很方便。从居住生活空间到商务办公空间，下楼即享地铁、商业、办公带来的高效生活，

　　模式让市民生活变得便利、高效，它已不仅仅是一种开发模式，更演变成一种备受青睐的生活方式。徐州TOD

　　开发模式的精妙之处，在于其“反哺”逻辑：通过开发地铁上盖空间，集聚人流、物流、资金流，推动物业升值；而物业收益又反哺轨道交通建设运营，形成“以站兴城、以城养站”的可持续发展闭环。这是一场深远的城市资源整合——

　　既是绿色低碳的出行链，又是功能复合的活力区。在政企协同的创新模式下，越来越多的TOD项目如雨后春笋般崛起于徐州地铁线上的繁忙站点。TOD项目正沿着轨道交通脉络蓬勃生长，它们不仅实现了人流的几何级集聚，更塑造了城市能量场，为市民编织出立体多元的生活图景。城市更新与未来发展

　　微缩城市”，在徐州，TOD与地铁建设已实现“同频共振”。从“建地铁”到“建城市”，徐州TOD正重新定义人与空间的关系。伴随着挖掘机的阵阵轰鸣声，徐州地铁4

　　号线一期工程正在全速建设中。该线路串联起铜山区、徐州经济技术开发区等板块，其中的徐海路地铁站规划了大规模的TOD综合项目，计划建设约71万平方米的住宅和约10万平方米的盖上住宅，同时规划了幼儿园、小学、中学、酒店、商业、办公以及体育公园等配套设施。未来，这里将融合TOD、公园、学校、商业等多维业态，成为城市发展的重要节点。与此同时，地铁1

　　号线上也崛起了又一处地标性TOD——徐州火车站东广场项目，旨在打造集商务办公、酒店、交通为一体的城市综合体，实现火车、地铁、公交无缝换乘，将为徐州火车站商圈注入澎湃动能。根据规划，预计到

　　年，徐州将形成6条地铁线并网运营的规模，总里程近150公里。从1号线杏山子上盖TOD、3号线银山车辆段上盖TOD、6号线汪庄车辆段上盖TOD……不难发现，徐州几乎每一个区都有规模可观的TOD项目规划或在建。地铁开到哪里，TOD就发展到哪里——日益完善的地铁网络正在重塑城市发展格局。当城市发展的维度不断向天空与地底双向延伸，徐州正以“

　　垂直生长”的智慧，构建起立体集约的城市生态，多维生活场景在此交织碰撞，演绎出极具吸引力的城市立体画卷。我们可以期待，徐州地铁将在激发地铁商业价值、优化商业业态等方面继续深耕，打造轨道交通与城市融合发展的示范，让市民畅享“轨道上的美好生活”。来源/徐州日报记者/王艺