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　　UDC ~[E) P GB 50688 - 2011 城市道路交通设施设计规范 目次 1 总则…………………………………………………( 1 ) 2 术语和符号 ………………………………………………( 2 ) 2. 1 术语……………………………………………………( 2 ) 2. 2 符号……………………………………………………( 4 ) 2.3 代号·………………………………………………….. ( 4 ) 3 交通调查 …………………………………………………( 5 ) 4 总体设计 …………………………………………………( 6 ) 4.1 →般规定 ………………………………………………( 6 ) 4.2 交通设施分级……………………………………………( 6 ) 4. 3 总体设计要求……………………………………………( 7 ) 4.4 设计界面 ………………………………………………( 8 ) 5 交通标志 …………………………………………………门川 5. 1 一般规定 ………………………………………………( 10 ) 5.2 分类及设置 ……………………………………………门川 5.3 版面设计 ……………………………………·……….. (11) 5.4 材料……………………………………………………门川 5. 5 支撑方式与结构设计……………………………………( 14 ) 6 交通标线 …………………………………………………门们 6. 1 一般规定 ………………………………………………( 15 ) 6.2 标线设置 ………………………………………………门川 6.3 材料……………………………………………………( 17 ) 6.4 轮廓标…………………………………………………门门 7 防护设施 …………………………………………………门们 7.1 二般规定 ………………………………………………( 19 ) 7.2 防撞护栏 ………………………………………………(凹) 7.3 防撞垫…………………………………………………( 24 ) 7.4 限界结构防撞设施………………………………………( 25 ) 7.5 人行护栏 ………………………………………………( 26 ) 7.6 分隔设施 ………………………………………………( 27 ) 7.7 隔离栅和防落物网………………………………………(出) 7.8 防眩设施 ………………………………………………门们 7.9 声屏障……………………………………………·….. (29) 8 交通信号灯 ………………………………………………门0) 8.1 一般规定 ………………………………………………( 30 ) 8.2 信号灯设置 ……………………………………………门o ) 8.3 交通信号控制系统………………………………………( 31 ) 9 交通监控系统 ……………………………………………( 32 ) 9.1 一般规定 ………………………………………………( 32 ) 9.2 管理模式 ………………………………………………门川 9. 3 交通监控中心……………………………………………( 33 ) 9.4 信息采集设施……………………………………………( 33 ) 9.5 信息发布和控制设施……………………………………( 34 ) 9. 6 信息传输网络……………………………………………( 35 ) 9.7 系统互联和安全…………………………………………( 35 ) 9.8 监控系统主要性能指标…………………………………( 35 ) 9.9 外场设备基础、管道、供电与防雷、接地……………………( 36 ) 9. 10 服务信息设施…………………………………………( 36 ) 9.11 可变信息标志…………………………………………( 36 ) 10 服务设施…………………………………………………( 38 ) 10. 1 一般规定……………………………………………… U们 10.2 人行导向设施…………………………………………( 38 ) 10.3 人行过街设施…………………………………………门们 10. 4 非机动车停车设施 ……………………………………( 41 ) • 2 • 10. 5 机动车停车设施 10. 6 公交停靠站…………………………………………… M幻 11 道路照明及变配电… 11. 1 道路照明………………………………………………( 44 ) 11. 2 照明控制· 11. 3 变配电系统 11. 4 节能……………………………………………………( 47 ) 12 管理处所及设备…………………………………………什们 12. 1 一般规定………………………………………………什们 12.2 管理处所………………………………………………(刊) 12.3 管理设备………………………………………………( 49 ) 本规范用词说明· 引用标准名录…………………………………………………( 51 ) 附:条文说明 • 3 • Contents 1 General provisions ………………………………………( 1 ) 2 Terms a口d symbols ……………….. ( 2 ) 2. 1 terms …………………………………………………( 2 ) 2.2 symbols …………………………………………………( 4 ) 2.3 code ……………………………………………………( 4 ) 3 Traffic survey ……………………………………………( 5 ) 4 General design ……………………………………………( 6 ) 4. 1 general requirement ……………………………………( 6 ) 4. 2 facilities classification ……………………………………( 6 ) 4.3 requirement ……………………………………………( 7 ) 4. 4 design interface …………………………………………( 8 ) 5 Traffic signs ………………………………………………( 10 ) 5. 1 general requirement ……………………………………( 10 ) 5. 2 classification and settings ………………………………( 10 ) 5. 3 plate-face design …………………………………………( 11 ) 5. 4 material …………………………………………………( 13 ) 5. 5 support types and structure design ………………………( 14 ) 6 Traffic markings …………………………………………( 15 ) 6. 1 general requirement ……………………………………( 15 ) 6. 2 settings …………………………………………………( 15 ) 6. 3 material …………………………………………………( 17 ) 6.4 delineator ………………………..……………………. (17) 7 Safe只uard facili ties ………………………………………( 19 ) 7. 1 general requirement ……………………………………( 19 ) • 4 • 7. 2 anti-collision guardrail …………………………………( 19 ) 7. 3 crash cushion ……………………………………………( 24 ) 7. 4 anti-collision facilities of limited range structure …………( 25 ) 7. 5 pedestrian guardrail ……………………………………( 26 ) 7. 6 guard facilities ………………………..………………. (27) 7. 7 guard fence and anti-fall 丑et ……………………………( 28 ) 7.8 anti-dazzling facilities ……………………………………( 28 ) 7. 9 acoustic barrier …………………………………………( 29 ) 8 Traffic signal ……………………………………………( 30 ) 8. 1 general requirement ……………………………………( 30 ) 8. 2 signal lamp settings ……………………………………( 30 ) 8.3 traffic signal control system ……………………………( 31 ) 9 Traffic monitoring system ………………………………( 32 ) 9. 1 general requirement ……………………………………( 32 ) 9.2 management modes ………………………………………( 33 ) 9. 3 monitoring center ………………………………………( 33 ) 9. 4 message collection facilities ………………………………( 33 ) 9. 5 message display and control facilities ……………………( 34 ) 9. 6 message transmissio口 facilities ……………………………( 35 ) 9. 7 system link and safety …………………………………( 35 ) 9. 8 main perfomance index …………………………………( 35 ) 9. 9 foundation a丑d pipeline of outerfield facilities. power supply and light口ingproof. earthing ………………………( 36 ) 9. 10 emergency alarm signs …………………………………( 36 ) 9. 11 word mould of changeable message ……………………( 36 ) 10 Service facilities …………………………………………( 38 ) 10. 1 general requirement ……………………………………( 38 ) 10.2 pedestrian oriented facilities ……………………………( 38 ) 10. 3 pedestrian crossi日g-street facilities ..……………………. (39) • 5 • 10.4 non-motor vehicle parking faciliti巳S ……………………( 41 ) 10. 5 vehicle service facilities …………………………………( 41 ) 10. 6 bus stop ………………………………………………( 42 ) 11 Road illumination and transformer and distribution ………………………………………………( 44 ) 11. 1 road illumination ………………………………………( 44 ) 11. 2 illumination control ……………………………………( 46 ) 11. 3 transformer and distribution system ……………………( 47 ) 11. 4 e口ergy savmg …………………………………………( 47 ) 12 Management location and equipment ………………… M们 12. 1 general requirement ……………………………………( 49 ) 12. 2 management location ……………………………………(刊) 12.3 equipments ……………·…………………………….. (ω) Explanation of wording in this code ………………………( 50 ) List of quoted sta口dards ……………………………………( 51 ) Addition: Explanation of provisions ………………………( 53 ) • 6 • 1 总则 1. 0.1 为维护城市道路交通运行有序、安全、畅通及低公害，统一 城市道路交通设施设计的技术标准，指导工程建设，达到城市道路 交通设施功能全面、技术先进、安全实用、经济合理等目的，制定本 规范。 1. 0.2 本规范适用于城市新建、改建、扩建道路的交通设施设计。 城市道路交通设施应包括交通标志、交通标线、防护设施、交通信 号灯、交通监控系统、服务设施、道路照明及变配电和管理处所及 设备等。 1. O. 3 城市道路交通设施设计应依据道路性质、沿线环境以及交 通流特性等进行，符合项目所在地区相关规划、道路总体设计和节 能环保的要求。 1. O. 4 城市道路交通设施设计中所采用的设计车辆外廓尺寸、汽 车荷载等应符合现行国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限 值))GB 1589 的有关规定。 1. O. 5 城市道路交通设施应与道路主体工程同步设计，按总体设 计、分期实施的原则进行设计。与主体工程相关的基础工程、管道 等应在主体工程实施时一井预留或预埋。 1. O. 6 城市道路交通设施设计除应符合本规范外，尚应符合国家 现行有关标准的规定。 • 1 . 2 术语和符号 2.1 术语 2. 1. 1 路权 right of way 道路使用者根据交通法规的规定，→定空间和时间内在道路 上进行交通活动的权利。 2. 1. 2 警告标志 warmng slgn 警告车辆、行人注意道路交通的标志。 2. 1. 3 禁令标志 prohibition sign 禁止或限制车辆、行人交通行为的标志。 2. 1. 4 指示标志 mandatory sign 指示车辆、行人应遵循的标志。 2. 1. 5 指路标志 guide sign 传递道路方向、地点、距离信息的标志。 2. 1. 6 可变信息标志 changeable message sign 可变信息标志是一种依交通、道路、气候等状况的变化，可以 随之改变显示内容的标志。 2. 1. 7 主动发光标志 active luminous sign 在光线较暗时能够被清楚辨认的，带有图形、符号的，通过电 能或其他能源使其自身内部发光的标志。 2. 1. 8 逆反射 retro-reflection 反射光线从靠近入射光线的反方向向光源返回的反射。 2. 1. 9 轮廓标 delineator 用以指示道路前进方向和边缘轮廓、具有逆反射性能或主动 发光形式的交通安全设施。 2. 1. 10 路侧安全净区 roadside clear zone 在城市道路机动车道两侧、相对平坦、无非机动车道、元人行 道、无任何障碍物、可供失控车辆重新返回正常行驶路线 防撞垫 crash cushion 独立的防护结构，在受到车辆碰撞时，通过自身的结构变形吸 收碰撞能量，减轻对乘员的伤害程度。 2. 1. 12 可导向防撞垫 redirective crash cushion 具有侧面碰撞导向功能的防撞垫。 2. 1. 13 非导向防撞垫 non-redirective crash cushion 不具有侧面碰撞导向功能的防撞垫。 2. 1. 14 相位 phase 同时获得通行权的一个或多个交通流的信号显示状态。 2. 1. 15 信号周期 signal circle 信号灯相位按设定的顺序显示一周所需的时间。 2. 1. 16 协调控制 coordinated control 把多个交叉口的交通信号控制参数进行关联控制的一种 方式。 2. 1. 17 人行护栏 pedestrian guardrail 防止行人跌落或为使行人与车辆隔离而设置的保障行人安全 的设施。 2. 1. 18 分隔设施 separate facilities 道路范围内，机动车和非机动车之间、车辆和行人之间以及逆 向交通之间，为规范通行空间设置的构造物。 2. 1. 19 防眩设施 anti-glare facilities 为夜间行车的驾驶人员免受对向来车前灯眩光干扰而设置的 构造物。 2. 1. 20 限界结构 delimitation structure 车行道净空周边的主体结构物。 2. 1. 21 主体结构防撞设施 collision protectio丑 facilities for • 3 • 江laln structure 在容易被撞击的主体结构上增加的抗撞击构件。 2. 1. 22 附属保护防撞设施 collision protection facilities for subsidiary structure 在容易被撞击的主体结构前方，单独设置的保护主体结构的 防撞设施。 2. 1. 23 隔离栅 guard fence 为防止行人、非机动车辆等进入快速路、匣道或其他禁入区域 而设置的栅栏。 2. 1. 24 声屏障 acoustic barrier 一种专门设计的立于噪声源丰和日受声点之间的声学障板。 2. 1. 25 交通监控 traffic Sl 通过采集、处理和发布道路交通信息为交通管理者提供一种 用于道路交通运行和管理的技术措施。 2.2 符 可 口 Eav 平均照度 E -一一一最小照度 min E vmin 最小垂直照度 SR 环境比 TI 一一-眩光限制阔值增量 UE~一照度均匀度 U L 亮度纵向均匀度 U 一一亮度总均匀度 o r:::l 唁言 2.3 代 LPD 一一功率密度 • 4 • 3 交通调查 3.0.1 城市道路交通设施设计应进行交通调查。 3.0.2 交通调查内容应包括所在地区的路网现状、沿线土地利用 现状、沿线环境、道路及交通状况、城市规划、路网规划等。调查范 围除了设计道路自身外，还应包含对设计道路有影响的周边范围。 3.0.3 新建道路交通设施设计应在调查和资料收集的基础上分 析以下情况: 1 项目所在区域社会经济、交通发展、地形、气候气象及项目 沿线 周边相关道路等级、线形、横断面布置、交通设施配置 情况; 3 项目周边主要道路交通特性、交通组织与管理情况; 4 项目在规划道路网中的地位、功能及道路等级; 5 项目预测交通量、交通组织及交通特性。 3.0.4 对改建、扩建道路工程双赢彩票 双赢彩票网站交通设施设计调查内容，除新建工 程要求的资料外，还应根据需要补充以下内容: 1 既有道路交通设施情况; 2 既有道路交通状况。 3.0.5 道路交通设施改造工程设计应对既有道路几何条件、交通 量、交通组成、交通流特性、交通事故等资料进行综合分析，并对预 测交通资料进行分析和判断。 • 5 • 4 总体设计 4.1 一般规定 4. 1. 1 城市道路交通设施总体设计应符合安全、畅通、环保、可持 续发展的总体目标要求。 4. 1. 2 城市道路交通设施总体设计应与道路主体工程设计相协 调，根据道路功能及其在城市路网中的作用，综合考虑设计、施工、 维修、营运、管理以及近期与远期等各种因素，准确体现道路工程 主体设计的意图。 4. 1. 3 城市道路交通设施除应保持其各自特性和相对独立外，还 应相互匹配、相互协调，使之成为统一、协调、完整的系统工程。 4.2 交通设施分级 4.2.1 城市道路交通设施设计应按等级进行统筹规划、总体 设计。 4.2.2 城市道路交通设施等级应分为 A、 B、 C、 D 四级，并应符合 下列规定: 1 A 级应设置系统完善的标志、标线、隔离和防护设施;中 间带必须连续设置中央分隔防撞护栏和必需的防眩设施;桥梁、高 路堤路段以及旁侧有辅路、人行道等撞击后将危及生命和结构物 安全的路段必须设置路侧防撞护栏;立体交叉及其周边路网应连 续设置指路、禁令等标志;主路及臣道车行道两侧，应连续设置轮 廓标;出口分流三角端应有醒目的提示和防撞设施;实施控制的臣 道，应设置臣道控制信号灯;交通监控系统应按H 级设置，中、长、 特长隧道应按 I 级设置; 2 B 级应设置完善的标志、标线和必要的隔离和防护设施; • 6 • 路段上应设置中间分隔设施和机动车与非机动车分隔设施;桥梁 与高路堤路段有坠落危险时必须设置路侧防撞护栏;立体交叉及 其周边地区路网应设置指路、禁令等标志;平面交叉口必须进行交 通渠化并设置交通信号灯;交通监控系统应按田级设置，特大型桥 梁应按E 级设置，中、长、特长隧道应按 I 级设置; 3 C 级应设置完善的标志、标线和必要的隔离和防护设施; 平交路口进口段宜设置中间分隔设施;桥梁与高路堤段有坠落危 险时应设置路侧防撞护栏;平面交叉口应进行交通渠化并设置交 通信号灯;交通监控系统应按皿级设置，特大型桥梁应按 H 级设 置，中、长、特长隧道应按 I 级设置; 4 D 级应设置较完善的标志、标线;桥梁与高路堤段有坠落 危险时应设置路侧防撞护栏;平面交叉口宜进行交通渠化并设置 交通信号灯;交通监控系统应按N级设置。 4.2.3 城市道路交通设施各等级适用范围应按表 4. 2. 3 执行。 表 4.2.3 备等级城市道路交通设施适用范围 适用范围 交通设施等级 A 快速路，中、长、特长隧道及特大型桥梁 B 主干路 C 次干路 D 支路 4.3 总体设计要求 4.3.1 总体设计应按照主体工程的技术标准、建设规模及项目交 通特性，确定交通设施的技术标准、建设规模与主要技术指标，经 协调并确认后执行。 4.3.2 总体设计应划定与主体工程设计之间的界面、接口等，并 协调城市道路交通设施各专业的设计界面、接口等，防止设施之间 发生冲突。 4.3.3 总体设计应组织各交通设施专业制定交通设施设计方案， 并协调各设施间的衔接与配合。 4.3.4 总体设计应根据主体工程设计的道路服务水平和安全性 评价结论，优化、完善道路交通设施设计方案。 4.3.5 总体设计应提出发生特殊交通安全或紧急事件情况下的 疏散、撤离、抢险、救援等的功能要求。 4.4 设计界面 4.4.1 交通标志、轮廓标、防护设施、交通信号和监控系统外场设 备、照明及变配电等设施设置于道路构造物或桥梁、隧道结构上 时，交通设施设计方应提供设置桩号、预留孔尺寸、结构重力、受力 条件等;主体工程设计方进行构造物或桥梁、隧道结构设计时应进 行预留、预埋设计。交通设施的设置及其安装由交通设施设计方 设计。 4.4.2 有防撞要求的防护设施设于道路构造物或桥梁、隧道结构 上时，交通设施设计方应提供防撞等级、防撞设施几何尺寸与结构 设计，以及结构端部刚柔防撞过技段设计等;主体工程设计方应进 行道路构造物或桥梁、隧道结构设计。 4.4.3 埋设在道路路基横断面内的通信及信号系统管道，应由交 通设施设计方与主体工程设计方商定，并确定管道设置位置，由交 通设施设计方设计;主体工程设计方应在相关设计图中标示预留 管道、人井、管箱的尺寸、位置等，并列入主体工程方设计文件。 4.4.4 出租车、公交停靠站站台、人行过街设施等服务设施需列 入主体工程设计的内容，应由交通设施设计方提出位置、规模及尺 寸等要求，经与主体工程设计方协调确认后，由主体工程设计方随 主体工程一并设计;其他需主体工程预留位置或预埋基础、预留穿 线管的服务设施由交通设施设计方设计，其中涉及预留、预埋部分 的设计成果应在主体工程施工图设计时提供并同步施工。 4.4.5 港湾式公交停双赢彩票 双赢彩票网站靠站出入口的加、减速车道及机动车停车场 出入口，应由主体工程设计方随主体工程一并设计。 • 8 • 4.4.6 机动车公共停车场、管理处所的房屋建筑及场坪等对场地 与高程有特殊要求时，应事先同主体工程设计方协商，并提供相应 的交通设施功能设计和建筑设计图纸，由主体工程设计方进行场 坪设计和衔接工程设计。 4.4.7 斜拉桥、悬索桥等特殊大桥设置的结构监测系统以及隧道 监控、通风、消防报警系统，应集成纳入交通监控中心，由交通监控 中心系统集成设计方实行系统集成。 • 9 • 5 交通标志 5.1 一般规定 5. 1. 1 交通标志设计应以道路交通管理的相关法律、法规和交通 组织管理方案为依据，简明、准确地向道路使用者提供交通路权、 行驶规则以及路径指示等信息，保障交通畅达和行车安全。 5. 1. 2 交通标志与交通标线等其他管理设施传递的信息应一致， 互为补充。 5. 1. 3 交通标志不应传递与道路交通元关的信息。 5. 1. 4 隧道内的应急、消防、避险等指示标志，应采用主动发光标 志或照明式标志。 5. 1. 5 交通标志不得侵入道路建筑限界。 5.2 分类及设置 5.2.1 交通标志按其作用应分为主标志和辅助标志两类，其中主 标志包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、 作业区标志、告示标志;辅助标志附设在主标志下，对主标志进行 辅助说明。 5.2.2 交通标志按版面内容显示方式应分为静态标志和可变信 息标志。 5.2.3 交通标志的设置应符合下列规定: 1 应综合考虑城市规模和特点、路网设施布局、道路等级、几 何条件、交通状况、道路使用者需求、环境及气候等因素; 2 标志的设置应优先考虑交通法规和安全要求; 3 标志信息发布应明确、连续、系统，防止出现信息不足或过 载的现象;重要的信息应重复发布; 10 • 4 充分考虑道路使用者在动态条件下的视认性，即考虑在功 态条件下发现、判读标志及采取行动所需的时间和前置距离; 5 标志应设置在道路行进方向右侧或车行道上方，也可根据 具体情况设置在左侧，或左右两侧同时设置; 6 标志的设置不得被桥墩、柱、树木等物体遮挡。 5.3 版面设计 5.3.1 标志版面形状应符合表 5.3. 1 的规定。 表 5.3.1 标志版面形状 版面形状 适用范围 指路标志、旅游区标志、辅助标志、作业区标志、告示标志、 矩形(含正方形) 警告标志(部分)、禁令标志(部分人指示标志(部分) 警告标志(部分) 正等边三角形 禁令标志[部分)、指示标志(部分) 圆形 倒等边三角形 减速让行标志 叉形 多股铁路道口叉形标志 八角形 停车让行标志 5.3.2 警告标志、禁令标志、指示标志的版面尺寸应符合表 5. 3. 2 的规定;指路标志的版面尺寸应根据数字、文字高度及其间隔等要 素计算确定。 表 5.3.2 标志版面尺寸 设计速度Ckm/h) 100 80 60 、 50 、 40 30 、 20 三角形边长(cm) 130 110 90 70 警告 标志 叉形标志宽度(cm) 120 90 圆形标志外径(cm) 120 100 80 60 三角形标志边长(减速让行)(cm) 90 70 禁令 八角形标志外径(停车让行)(cm) 80 60 标志 长方形标志边长(区域限制、解除) (cmX cm) …… .11 续表 5.3.2 设计速度(km/h) 100 80 60 、 50 、 40 30 、 20 圆形标志外径(cm) 120 100 80 60 正方形标志边长(cm) 120 100 80 60 指示 长方形标志边长(cmX cm) 190 X 140 160 X 120 140 X 100 标志 单行线标志边长(cmX cm) 120 X 60 100 X 50 80X 40 60X 30 会车先行标志边长(cmX cm) 80X80 60X60 5.3.3 标志版面颜色应符合表 5.3.3 的规定。 表 5.3.3 标志版面颜色 颜色 含义 适用范围 禁令标志的边框、底色、斜杠.叉形符号、斜杠 红色 禁止、停止、危险 符号和警告性线形诱导标的底色等 黄色(荧光 警告 警告标志的底色 黄色) 蓝色 指示、指路 指尽标志的底色、一般道路指路标志的民色 绿色 快速路指路 城市快速路指路标志底色 旅游区指引 棕色 旅游区指引和旅游项目标志的底色 黑色 警告、禁令等 标志的文字、图形符号和部分标志的边框 标志的底色、文字和图形符号 白色 警告、禁令等 以及部分标志的边框 橙色(荧光 警告、指示 道路作业区的警告、指路标志 橙色) 荧光黄绿色 警告 注意行人、注意儿童的警告标志 5.3.4 指路标志的版面文字应符合下列规定: 1 应简洁、清晰地反映道路名称、地点、路线、方向和距离等 内容; 2 应使用规范汉字或并用其他文字对照形式，若并用汉字和 其他文字，汉字应排在其他文字上方; 3 标志版面文字尺寸应符合表 5.3.4 的规定。 表 5.3.4 标志版面文字尺寸 设计速度(km/h) 100 80 I 60 、 50 、 40 I 30 、 20 汉字局度 h(cm) 70 、 65 、 60 I 60 、 55 、 50 I 50 、 45 、 40 、 35 I 30 、 25 拼音与英文、拉丁文、 1/3h~ 1/2h 少数民族文字高 阿拉伯数字 字高 h; 子宽 1/2h~住/5h • 12 • 5.3.5 可变信息标志版面应符合下列规定: 1 可变信息标志分为全可变信息标志和部分可变信息标志，版面 可根据交通管理要求采用文字版、图形版、文字加图形等版面形式; 2 显示的警告、禁令、指示标志的图形，以及字符、形状等要 求应与静态标志一致。文字的宇双赢彩票 双赢彩票网站体、宇高、间距等应保证视认性， 可按本规范表 5.3.4 执行; 3 可变信息标志的颜色应符合表 5. 3. 5 的规定。 表 5.3.5 可变信息标志的颜色 类别 显示内容 底色 边框 图形、符号、文字 一般信息 绿色 文字 黑色 黄色 警告信息 标志 红色 禁令信息 警告标志 黄色 黄色 在刁全可文/之Hiii!七d、 红色 黄色 指示标志 蓝色 绿色 指路标志 黑色 绿色 绿色 作业区标志 黄色 随类型 图形 标志 辅助标志 绿色 j朝沙车道标志 红色×、绿色+ 蓝色拎 可变导向车道 绿色或黄色 蓝色或绿色兴 交通状况 红、黄、绿等色 其他信息 视需要 注..祷为不可变部分的颜色。 5.4 材料 5.4.1 标志板版面应采用逆反射材料制作。 5.4.2 城市快速路、城市主干路的标志应采用一级~三级反光 膜，在曲线段或其他危险路段应采用二级以上反光膜。城市次干 路县以下等级道路的标志应采用四级以上的反光膜。 • 13 • 5.4.3 标志底板及支撑结构宜选用轻型材料与结构制作，并应满 足强度、刚度、耐久性和抗腐蚀要求。 5.4.4 可变信息标志板应根据标志的类型、显示内容、控制方式、 环保节能、经济性等要求，选择显示方式及材料。 5.5 支撑方式与结构设计 5.5.1 根据标志传递的信息重要程度、版面尺寸、交通量、车道 数、设计风速、路侧条件及悬挂位置等要求，标志板可采用柱式、悬 臂式、门架式或附着式等支撑方式。 5.5.2 标志支撑结构设计应按标志支撑方式、板面尺寸分类归 并，对其上部结构、立柱、横梁及其连接等进行设计，并分别验算其 强度和变形。对其下部结构进行强度、抗倾覆和抗滑动等设计验 算，并进行基底应力验算。 5.5.3 风荷载计算中设计风速应符合下列规定: 1 应采用标志所在地区距离平坦空旷地面 10m 高， 50 年一 遇 10min 的计算平均最大风速; 2 缺乏风速观测资料时，设计风速可按《全国基本风速值和 基本风速分布图))，经实地调查核实后采用，但不得小于 22m/s。 5.5.4 标志板与支撑结构的连接应牢固可靠、安装方便、板面平 整、维护简便。 • 14 • 6 交通标线 标线应符合道路使用的功能要求，向道路使用者传递有关 道路交通的规则、警告、指引等信息。 6. 1. 2 标线可与标志配合使用，也可单独使用。 6. 1. 3 标线应能清晰地识别与辨认，并符合白天、雨天、夜间视认 性规定的要求。城市快速路、主干路应设置反光交通标线 标线 一般路段的交通标线 城市道路双向行驶机动车时，对向行驶的车道间应划黄色 对向车行道分界线，同向行驶的车道间应划白色车行道分界线 城市快速路应在机动车道的外侧边缘(路缘带内侧)划车 行道边缘线，其他等级道路在机动车道的外侧边缘(路缘带内侧) 宜划车行道边缘线 机非分离行驶的路段当元实物隔离时，机动车道与非机动 车道的分界应划车行道边缘线 人行横道线的设置应根据道路等级、行人横穿需求、交通 安全等因素确定; 5 标线宽度应根据道路等级、设计速度和路面宽度确定，并 应符合表 6.2.1 的规定。 表 6.2.1 标线宽度 车行道边缘线 车行道分界线 路面中心线 设计速度(km/h) (cm) (cm) (cm) 100、 80 、 60( 快速路) 20 15 • 15 • 续表 6.2.1 车行道分界线 路面中心线 车行道边缘线 设计速度(km/h) (cm) (cm) (cm) 60 、 50( 主、次干路) 15 15 或 10 15 40、 30( 主、次干路及支路) 15 15 15 或 10 15 双车道 20( 次干路 及支路) 单车道 6.2.2 特殊路段的交通标线 视距受竖曲线或平曲线、桥梁、隧道等限制的路段，应设禁 止跨越车行道分界线 在车道数缩减或增加的路段应设置车行道宽度渐变段标 线。在靠车道变化一侧的渐变段起点前，可配合设置窄路标志或 车道变化标志; 3 在需要指示车辆行驶限制要求的车道内，可设置路面文字 标记。文字标记尺寸和纵向间距应按表 6.2.2 选取，文字书写顺 序应按行车方向由近至远。 表 6.2.2 文字标记尺寸和纵向间距 设计速度(km/h) 100 80、 60 、 50 40 、 30 、 20 字高(cm) 450~650 300~400 150~200 字宽(cm) 150~200 100~ 150 50~70 200~300 100~150 纵向间距(cm) 300~400 6.2.3 平面及立体交叉交通标线 平面交叉口标线(包括车行道中心线、人行横道线、停止 线、导向箭头、禁止跨越车行道分界线等)应根据交叉口形状、交通 量、车行道宽度、转弯车辆的比率及交通组织等情况合理设置; 2 左弯待转区线应在设有左转弯专用信号及辟有左转专用 车道时使用，左弯待转区不得妨碍对向直行车辆的正常行驶; 3 在平面交叉口过大、不规则以及交通组织复杂等情况下， 车辆寻找出口车道困难时，应设置路口导向线，辅助车辆行驶和 转向; 4 过宽、不规则或行驶条件比较复杂的交叉路口，立体交叉 的臣道口或其他特殊地点，应设置导流线，导流线应根据交叉路口 的地形和交通流量、流向情况进行设计; 5 立体交叉的分、合流段应设置出入口标线及导向箭头。出 人口导向箭头的设置尺寸和重复设置次数应按表 6.2.3 选取。进 口车道转向排序不规则的路口，宜增加导向箭头的重复设置次数。 表 6.2.3 出入口导向箭头的设置尺寸和重复设置次数 设计速度(km/h) 100 80 、 60 、 50 40 、 30 、 20 导向箭头长度(m) 3 q 二主3 d 关2 重复设置次数 6.3 材料 6.3.1 材料应耐久、耐磨耗，耐腐蚀，与路面带结力强，并具有良 好的辨别性和防滑性。 6.3.2 城市快速路、主干路应采用反光标线。白色反光标线涂料 的亮度因数应大于或等于 O. 35 ，初始逆反射系数应大于或等于 150mcd. lx- 1 • m- 2 ;黄色反光标线涂料的亮度因数应大于或等 于 0.27 ，初始逆反射系数应大于或等于 lOOmcd. lx- 1 • m-2 。 6.3.3 标线应采用环保材料，不应对周围环境及施工人员产生污 染与危害。 6.4 轮廓标 6.4.1 轮廓标的设置应符合下列规定: 1 在城市快速路主路，以及立交出入口臣道等车行道两侧， 应连续设置轮廓标; 2 在小半径弯道、连续转弯、视距不良等事故易发地段，应设 置轮廓标; • 17 • 3 设中央物理隔离的道路，按行车方向，配置白色反射体的 轮廓标应安装在道路右侧，配置黄色反射体的轮廓标应安装在道 路左侧;元中央物理隔离的道路，按行车方向左右两侧的轮廓标均 为白色; 4 轮廓标不得侵入道路建筑限界。 6.4.2 轮廓标的设置应符合下列规定: 1 轮廓标在直线 曲线段轮廓标的设置间隔可按表 6.4.2 的规定选取。道 路宽度发生变化的路段及其他危险路段，可适当加密轮廓标的 间距。 表 6.4.2 曲线段轮廓标的设置间隔 注祷般指互通立交臣道曲线 防护设施应采用环保材料，便于安装，易于维修。 7. 1. 2 防护设施不得僵入道路建筑限界，且不应僵入停车视距范 围内。 7. 1. 3 不能提供足够路侧安全净距的快速路路侧，必须设置防撞 护栏;当路基整体式断面中间带宽度小于或等于 12m 时，快速路 的中央分隔带必须连续设置防撞护栏。 7. 1. 4 防护设施宜简洁大方，与道路、桥梁和周围建筑的设计风 格统一协调。 7.2 防撞护栏 7.2.1 防撞护栏防护等级分为六级，各等级的碰撞条件与设计防 护能量应符合表 7.2.1 的规定。 表 7.2.1 防撞护栏的碰撞条件与设计防护能量 碰撞条件 防护等级代码 设计防护

　　简介：中国计划出版社成立于1987年，是国家发展计划委员会直属的中央级出版社。出版社认真贯彻执行党和国家对新闻出版业的有关方针政策和法律法规，始终坚持为人民服务、为社会主义现代化建设服务、为全党全国的工作大局服务的方向。出版社连续被新闻出版总署评为良好出版社。1996年国家科委、中国科协授予出版社“全国先进科普集体”称号。

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