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　　央广网北京3月25日消息 据中国之声《全球华语广播网》报道，北京市23日同步开建了两座大型公交立体停车楼，一个是位于西南四环外的郭公庄公交立体停车楼，它具有换乘、驻车功能，将方便驾车市民换乘公交与地铁，未来还可实现刷公交卡停车，另一个是位于东四环外的康家沟停车楼，它将为城市副中心的公交运维提供保障，同时还能为社会车辆提供车位。

　　郭公庄公交立体停车楼项目总用地面积2.5万平方米，设地上四层、地下二层，面积相当于4个标准足球场或66个标准篮球场，将向社会提供小汽车停车位524个，极大提高了土地资源利用效益。

　　同日开工的还有康家沟电保基地。据了解，康家沟电保基地是北京首座集停车、保修、运营为一体的公交综合体，也是首座公交车进入地下的公交立体停车项目。项目负责人介绍，除满足公交车的正常停放外，该项目还设计了300个小汽车车位，将在夜间错峰给周围居民停车。

　　拥有“欧洲之门”称号的西班牙首都马德里，在城市公共交通设施创新设计方面，打造了一个又一个建筑奇迹。除了在候车大厅建造了4000平方米热带花园的阿托查火车站，还有一个低调又高效的美洲大道地下车站。

　　《全球华语广播网》西班牙观察员张舜双赢彩票在线购彩 双赢彩票平台衡介绍，该车站始建于1973年，经过多年改建扩建，使得这个位于城市人口密度极高的核心城区中凭空出现了43万立方米，约合10个标准奥运游泳池大小的地下空间。该车站第一层就是普通的街道路面以及多个针对乘客和汽车的出入口，地下负一层是首都马德里往返西班牙各个城市的长途汽车站台，地下负二层包含了马德里市内公交线路的站台，和往返市郊双赢在线 双赢彩票官网的短途汽车站台，以及机场大巴专属站台，地下负三层是马德里四条地铁线的交汇站，也是马德里市区唯一一个地铁四线换乘的中转站。除此之外，该地下三层还是一个公交汽车的停车场，城市公交车和长途大巴都可以在此停放。最后地下负四层是一个私家车大型停车场。在马德里这个融合了最大的地铁换乘站、长短途汽车站、公共和私人停车场的综合大型地下公共设施建设中，在规划之初就需要综合各种复杂的条件从宏观上把控。

　　对于城市中心的交通建筑而言，空间使用的便捷效率始终是第一位的。清晰独立的功能分区固然便于管理, 但同时也可能造成空间流线过长、交通复杂迂回等问题。尤其是在地下车站扩建并与新建的地铁站连接时，更容易导致因功能安排不当而使新旧车站相互割裂，或地下空间过于分散而延长不必要的换乘时间。

　　为了避免上述问题的发生，该地下车站在整体空间上采用了放射状布局，即以汽车和地铁站台为核心，围绕站台依次安排候车厅、停车场、自行车和摩托车停放区、地铁站主入口、出租车卸客区。几乎所有抵达车站的交通工具都可以在最短距离内完成换乘。

　　据《全球华语广播网》澳大利亚观察员胡方介绍，澳大利亚也有类似的公交接泊停车场，但是目前也存在一些管理和定价方面的问题。

　　通常，一些市郊的轨道交通站点旁都会设立接泊停车场，而离市中心距离越近，接泊停车场的停车位越少。对于住在远离市区的远郊居民，这种接泊停车场非常方便。很多人都会选择先开车到最近的轨道交通站，把车停在停车场，然后坐轨道交通去上班。

　　但是同样的情况在近郊就比较尴尬。由于近郊的轨道交通站点旁往往都紧挨着一些或大或小的商业区，而在这类区域中，停车需求量非常大。周边的其他商用停车场或者街边停车位往往仅提供2小时免费，之后就要收费。而设立在这类区域的接泊停车场如果也按照市场价格进行收费，那市民把车停在接泊停车场，再转乘公交或者其他轨道交通，车票钱加上长时间停车的费用就会非常贵。因此，很多市民宁可自己开车去目的地，放弃停车使用公共交通工具。如果接泊停车场在价格上面提供特别优惠，甚至免费，很多非使用轨道交通或者公交的市民很可能也会把车停在这个廉价或免费的停车场，周边收费停车场的正常运营也会被扰乱。

　　目前，在近郊轨道交通站点旁仍然会设立一些免费停车位，但数量极其有限，根本无法满足所有人的需求。只有一些很早，比如凌晨5、6点就出门上班的人或许会占到一两个位置，而大部分人没办法获得。而一些正在新建的多层接泊停车场在价格定位上也存在两难局面，比如墨尔本的轨道交通公司在新建停车场的时候，媒体就曝出在收费或不收费以及如何收费问题上，该公司和维多利亚州公共交通管理机构存在争执。

　　德国是一个高度城市化的国家，但城市的规模并不大，超过百万人口的大都市也只有四个，柏林、汉堡、慕尼黑和科隆。但同时德国作为汽车保有量大国，城市的街道大都比较窄且没有拓宽的余地，停车一直存在问题。为此德国大量兴建地下和立体公交停车楼。

　　《全球华语广播网》德国观察员薛成俊介绍，在德国，超过10万人口的城市就算大城市。但是由于历史悠久，城市规划上非常注重排水系统的建设，并没有考虑到现代交通问题。德国城市的街道大都比较窄，而且没有拓宽的余地。城市布局非常紧凑。除了一些公园绿地之外，几乎没有其他用作公共设施的闲余土地。同时，德国又是一个汽车大国，城市的交通问题也比较突出，特别是在城市的中心地段，找停车位可是一件令人非常头痛的事情。为此，德国城市普遍采取建地下和立体停车场的方式来解决停车难问题。特别是在一些大型的公共机构，比如飞机场、火车站、体育场双赢彩票在线购彩 双赢彩票平台馆、歌舞剧院、音乐厅、电影院、歌舞中心等，地下停车场或立体停车场已经成为了标配建筑。

　　这些停车设施的收费方式分为两种：一种是计时收费，但是每日有最高限额，比如1小时5欧元，一天的最高限额为50欧元，而不是5欧元乘以24小时；第二种是超时收费，比如在一些购物中心，2小双赢彩票在线购彩 双赢彩票平台时之内免费，超过2小时则要计时收费，同样也有最高限额。除此之外，一些交通枢纽，比如机场和火车站的停车场还提供月租服务，按月或者按天数收取停车费，方便那些自己驾车去机场或者火车站的人。

　　南水北调配套工程—郭公庄水厂经过联调试水运行，已具备通水条件，目前正静候“江水”进京。据悉，郭公庄水厂处理原水量将由少到多，率先供给南城，日供水能力最终将达到50万立方米。

　　昨天，市住建委举办保障房工地开放日，北京街区制公租房项目——郭公庄一期项目正式揭开面纱。在郭公庄一期公租房小区内部，南北和东西方向将各有两条道路可以开放给社会车辆使用。