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　　ICS 03.220.20 A 18 备案号： 34556-2012 DB11 北 京 市 地 方 标 准 DB11/ 844—2012 公路护栏设置规范 Specification for Layout of Highway Barrier 2012 - 06 - 14 发布 2013 - 01 - 01 实施 北 京 市 质 量 技 术 监 督 局 发 布 DB11/ 884 — 2012 目 次 前言 . II 1 范围 . 1 2 规范性引用文件 . 1 3 术语和定义 . 1 4 一般要求 . 2 5 路基护栏 . 2 5.1 路侧护栏 . 2 5.2 中央分隔带护栏 . 3 5.3 型式选择及构造要求 . 4 6 桥梁护栏 . 5 6.1 设置原则 . 5 6.2 防撞等级的适用条件 . 5 6.3 型式选择及构造要求 . 5 7 护栏过渡段 . 6 7.1 设置原则 . 6 7.2 型式选择及构造要求 . 6 I DB11/ 884 — 2012 前 言 本标准 5.1.1.1 、5.1.2 、5.2.2.1 、5.2.2.2 、6.1.2 、6.2.1 为强制性条款，其余为推荐性条款。 本标准按照 GB/T 1.1-2009 给出的规则起草。 本标准由北京市交通委员会提出。 本标准由北京市交通标准化技术委员会归口。 本标准由北京市交通委员会组织实施。 本标准起草单位：北京国道通公路设计研究院、交通运输部公路科学研究院。 本标准 主要起草 人 ：徐君 、张新海 、仝进 、李鑫 、刘纯 、刘立勇 、俞宏熙 、陆旭明 、马治 国、侯德 藻 、周志伟 、李世华 、温竹安 、刘保卫 、王成虎 、李勇 。 II DB11/ 884 — 2012 公路护栏设置规范 1 范围 本标准规定 了公路路基护栏、桥梁护栏及护栏过渡段的设置要求。 本标准适用 于新建 、改建 和扩建 公路的护栏设置。 2 规范性引用文件 下列 文件 对于 本文件的 应 用是必不可少 的。凡是注日双赢彩票在线购彩 双赢彩票平台期 的引用文件 ，仅所注日期 的版 本适用 于 本文 件。 凡是不注日期 的引用文件 ，其最新版 本 （包括所有 的修改 单 ）适用 于 本文件。 JTG B01 公路 工程 技术标准 JTG D81 公路交通 安全 设施设计规范 JT/T 281 公路 波形 梁 钢 护栏 3 术语和定义 JTG B01规定的术语和定义 以及 下列 术语和定义适用 于本文件。 3.1 护栏过渡段 transition section of barrier 将两种不同结 构型式 或不同 防撞等级的护栏 连接成为整体并 实 现结 构和 刚度逐渐 过渡的 专 用结 构 段 。 3.2 连续下坡路段 continous downgrade 相对高 差为200 ～500m时 ，平均纵坡大 于 5.5%的路段 ；相对高 差大 于500m时 ，平均纵坡大 于5%的路 段 ；任意 连 续3km的平均纵坡大 于 5.5%的路段。 3.3 小半径平曲线 small radius horizontal curve 圆曲线半径小 于 等于JTG B01规定的一般 值 。 3.4 连续小半径平曲线 continous small radius horizontal curve 连 续 有 三个 或 三个 以上圆曲线半径小 于等 于JTG B01规定的一般 值 ，且当 相 邻曲线 为同 向曲线时 ， 曲线间直线长 度 小 于 等于 6倍 设计 速 度，当相邻曲线 为反向曲线时 ，曲线间直线倍设计 速 度 的路段。 1 DB11/ 884 —2012 4 一般要求 4.1 公路护栏的分级及防撞等级的 主 要技术 指 标 应符合表 1 规定。 表 1 护栏防撞等级 碰撞 车速 车辆质量 碰撞 角度 碰 撞加速 度 碰 撞 能量 等级 2 km/h t ° m/s kJ 100 1.5 20 ≤200 B 40 10 20 70 100 1.5 20 ≤200 A、Am 60 10 20 160 100 1.5 20 ≤200 SB、SBm 80 10 20 280 100 1.5 20 ≤200 SA、SAm 80 14 20 400 100 1.5 20 ≤200 SS 80 18 20 520 注： 碰 撞加速 度 指碰 撞过 程 中 ，车辆重心处 所受冲击加速 度 10 ms间 隔平均值 的最 大值 ，为车体 纵向 、横向 和 铅直加速 度 的合成 值。 4.2 在综合 分 析 道路 线 形 、设计 速 度 、运 行速 度 、交通 量 和 车辆 构 成等 因素 的基础上 ，需要 采 用的护 栏 碰撞 能量低 于 70 kJ 或高于 520 kJ 时，应进 行特殊 设计。 4.3 本标准 未 提及的要求 均 应符合 JTG D81 的规定。 5 路基护栏 5.1 路侧护栏 5.1.1 设置原则 5.1.1.1 除 JTG D81 中规定的路段 外 ，凡 符合 下列 情况之 一 ，应 设置路侧护栏： a) 二 级及 以上 公路 边坡坡 度 和路 堤高度 在 下 图 的 Ⅰ及 Ⅱ区方格阴影 范围 之内 的路段 ；三 、四级公 路 边坡坡 度 和路 堤 高度 在上图 的 Ⅰ区方格阴影 范围 之内 的路段 ； b) 路侧 15 m 范围 内 （路堤坡脚 起 向外 的距离 ）与铁 路 并 行 ，车辆驶 出路 外后 有可 能跌落在铁 路 上 引发二次 事故 或 导致 铁 路交通中 断 的路段 ； c) 高速公路、一级公路 互通式 立 交出口 匝道三角 带及 匝道 小半径平曲线外 侧 ； d) 公路 沿 线小半径平曲线 或连 续小半径平曲线外 侧路段 ； e) 公路 沿 线 连 续下坡 路段 ； f) 车辆驶 出路 外有可 能造成 重大 事故 的路段。 5.1.1.2 除 JTG D81 中规定的路段 外 ，凡 符合 下列 情况之 一 ，宜 设置路侧护栏： a) 二 级及 以上 公路 边坡坡 度 和路 堤高度 在上图 的Ⅲ 区范围 之内 的路段 ； b) 三 、四级公路 边坡坡 度和路 堤 高度 在上图 中 Ⅱ区方格阴影 范围 之内 的路段 ； c) 车辆驶 出路 外有可 能造成 一般 或重大 事故 的路段。 2 DB11/ 884 — 2012 图1 边坡坡度、路堤高度与设置护栏的关系 5.1.2 防撞等级的适用条件 5.1.2.1 车辆驶 出路 外 有可 能造 成 的交通 事故 的严重 程度 与 交通 量 、道路的 曲线半径 、下坡坡 度等 因 素 有关 ，应 综合 各 种 因素与 技术条件 ，按表 2 的规定选 取 路侧护栏的防撞等级。 表 2 路侧护栏防撞等级的适用条件 设计 速 度 km/h 适用条件 一级 二级 三 级 四级 高速 公路 公路 公路 公路 公路 120 100、80 60 80 60 40 30 20 需 设置护栏的一般路段 A B 边坡 高 7 m 以上 （边坡坡 率小 于或 等于 1:1.5 ） SB A 或 靠近跨 线 桥墩 等构造 物 前 30 m 边坡 高 7 m 以上 ，边坡 陡峭 （边坡坡 率 大于 1:1.5 ） 或 临河 、湖 路段 SA SB A 或 车辆 越 出路 外 可能发 生 单车特大 事故 或二次重大 事 故 路段 路侧 15 m范围 内 （路 堤坡脚 起 向外 的距离 ）与铁 路并 行 ，车辆驶 出路 外后 有可 能导致 铁 路交通中 断的路段 SS SA SB 或 途经水资源 保 护 区路段 或 车辆 越 出路 外 可能发 生 二次特大 事故 的路段 5.1.2.2 凡符合 下列 情况之 一 ，应 在表 2 的基 础上 提 高 1 个 护栏防撞等级。 a) 公路 沿 线小半径平曲线 或连 续小半径平曲线外 侧路段 ； b) 公路 沿 线 连 续下坡 路段。 5.2 中央分隔带护栏 3 DB11/ 884 —2012 5.2.1 设置原则 中央分隔带护栏的设置原则 应 满足 JTG D81的有 关 规定。 5.2.2 防撞等级的适用条件 5.2.2.1 根据 道路等级和道路 线 形 等条件 ，应 按照 表 3 的规定选 取 中央分隔带护栏的防撞等级。国 家 高速公路及国道公路 沿线 中央分隔带护栏 ，应 在表 3 的基 础上 提 高 1 个 护栏防撞等级。 表 3 中央分隔带护栏防撞等级的适用条件 设计 速 度 km/h 适用条件 高 速公路 一级公路 120 100 80 60 需 设置护栏的一般路段 或立 交 匝道 Am 小半径平曲线 或 靠近跨 线 桥墩 等构造 物 前 30 m SBm 或 车辆 可能发 生 单车特大 事故 或二次重大 事故 的路段 车辆 可 能发 生二次特大 事故 路段 SAm SBm 5.2.2.2 国家 高速 公路及国道公路 沿 线 中央分隔带护栏 ，应 在表 3 的基础上 提高 1 个 护栏防撞等级。 5.2.2.3 其它货 运交通 量 较 大 的高速 公路 沿 线 中央分隔带护栏 ，宜在表 3 的基 础上 提 高 1 个 护栏防撞 等级。 5.2.2.4 一级公路 以下且车 道数 大 于 双 向 4 车 道的公路 ，其 中央分隔带护栏的防撞等级 宜 按一级公路 中央分隔带护栏的适用条件 进 行选 取 。 5.3 型式选择及构造要求 5.3.1 根据 碰 撞 后 的变 形程度， 护栏 可分 为刚 性护栏、 半刚 性护栏和 柔 性护栏。 其主 要代 表 型式分 别 为 混凝土 护栏、 波形 梁护栏和 缆索 护栏。 各 等级路基护栏型式 见表 4 。 表4 各等级路基护栏型式 护栏级 别 型式 缆索 护栏： 5 根索 B 两波形 梁钢 护栏： 3 mm板厚 ， Φ114 立柱 ， 4E/2B 柱 距 A 缆索 护栏： 6 根索 两波形 梁 钢护栏： 4 mm板厚 ， Φ140 立柱 ，4E/2B 柱距 A、Am 混凝土 护栏 三波形 梁 钢护栏： 4 mm板厚 ，方管 立柱 ，4E/2B 柱距 SB、SBm 混凝土 护栏 三波形 梁 钢护栏： 4 mm板厚 ，方管 立柱 - Φ89 横梁 ，2E/1B 柱距 SA、SAm 混凝土 护栏 三波形 梁 钢护栏： 4 mm板厚 ，方管 立柱 - Φ89 横梁 ，2E/1B 柱距 SS 混凝土 护栏 注： E-埋植 于 土 中 ；B- 埋植 于混凝土 中。 4 DB11/ 884 — 2012 5.3.2 中央分隔带护栏 宜采 用混凝土 护栏型式。 5.3.3 在 迎交通 流 方向 的危险 三角 地 带范围 应 设置 缓 冲 设施 ，缓 冲 设施 可 采 用公路防撞 桶 或 防撞 垫 。 5.3.4 隧道出 入 口靠路基段一侧的 16 m 范围 内波形 梁 钢 护栏 立 柱 间距 应 减 半 。 6 桥梁 护栏 6.1 设置原则 6.1.1 桥梁护栏的设置 应 满足 JTG D81 的有 关 规定。 6.1.2 高速公路 沿 线立 交 匝 道桥梁的 两侧 应 设置桥梁护栏。 6.1.3 对于 单 幅桥 或两 幅 间仅设 沉降缝 、且 桥 面板 有 足够 的 强度 的桥梁中央分隔带护栏 宜参 照路基段 中央分隔带护栏设置原则设计。 6.2 防撞等级的适用条件 6.2.1 应 根据 桥梁 高度 、桥 下水深 等条件 ， 按 表 5 的规定选 取 桥梁护栏的防撞等级。 表 5 桥梁 护栏防撞等级适用条件 设计 速度 km/h 适用条件 高 速公路 一级公路 二 级公路 三 、四级公路 120 100，80 60 80 ，60 40 ，30，20 桥梁 高度 小于 6 m，且 桥下 水深 小 于 2 m或 无水 SB A A B 桥梁 高度 6 m～20 m，或 桥下 水深 大于 2 m 或跨越 一级公路 或人 流密集 区 SA SB SB A 或车辆驶 出桥 外有可 能造成 重大 事故 或特大 事故 桥梁 高度 大于 20 m或跨越 高 速公路 跨越水库 、油库 、 电站 SS SA SA SB 或车辆驶 出桥 外有可 能造成 二次重大 事故 或二次特 大事故 注： 二级及 以上等级公路 小 桥、通道、 明涵 的护栏防撞等级 宜与 相邻 的路基护栏 相同 。 6.2.2 因桥梁 线 形 、运 行速 度 、桥梁 高度 、交通 量 和 车辆 构 成 等 因素 易造 成 更严 重碰 撞后 果 的路段 ， 应 在表 5 的基础上 提 高护栏的防撞等级。 6.2.3 临近 或 跨越 有特殊 防护要求的路段 ， 桥梁护栏 应 确定 特殊 的碰撞条件 并进 行特殊 设计。 6.3 型式选择及构造要求 各 等级桥梁护栏型式 见表 6，型式选择及构造要求 应 满足 JTG D81的有 关 规定。 表 6 各等级 桥梁 护栏型式 护栏级 别 型式 金属 梁 柱式护栏 B 钢 筋混凝土 梁柱 式护栏 A 金属 梁 柱式护栏 5 DB11/ 884 —2012 表 6 各等级 桥梁 护栏型式 ( 续 ) 护栏级 别 型式 钢筋混凝土 梁 柱式 或墙 式护栏 A 组合 式护栏 金属 梁 柱式护栏 SB 钢筋混凝土墙 式护栏 组合 式护栏

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