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　　（此规定标准截取自公路交通安全设施设计细则（JTGTD81-2017）—波形护栏设置部分）

　　高速公路和作为干线的一级公路，整体式断面中间带宽度小于或等于12m，或者12m宽度范围内有障碍物时，必须设置中央分隔带护栏。

　　中央分隔带波形梁护栏双赢购彩平台 双赢彩票网页从构造上可分为分设型和组合型两种。中央分隔带宽度大于或等于2m，中央分隔带内构造物较多，或在中央分隔带下埋设有管线的路段，可采用分设型护栏;中央分隔带宽度小于2m，中央分隔带内构造物不多或埋设管线较少的路段，可采用组合型护栏。

　　防护等级代码分别为Am、SBm、SAm、SSm、HBm级的分设型中央分隔带护栏的构造形式与代码分别为A、SB、SA、SS、HB级的路侧护栏基本相同。

　　具体的设置位置宜综合考虑中央分隔带的宽度、开口、地形及设置于中央双赢彩票 双赢彩票网站分隔带内的管线、桥梁墩柱及各类设施结构立柱等因素。

　　中央分隔带波形梁护栏的横断面布设，一般首先根据中央分隔带的宽度和地下管线的布设位置来确定。《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中，对中央分隔带宽度规定的一般值为3m和2m，考虑到强度、运营养护的方便性和绿化、地下管线的设置等，护栏以分设型设置为好。

　　如中央分隔带采用1m的最小值时，则要设置组合型护栏或其他形式的护栏，如混凝土护栏等。中央分隔带护栏在中间带内一般要对称布设，波形梁护栏板的外缘至中央分隔带边缘的距离要满足公路建筑限界的要求。

　　组合型波形梁护栏，原则上要沿公路中心线布设。当公路中心线位置内有构造物、地下管线时，护栏立柱的中心线可以向一侧偏移，或将组合型改变成分设型，以便绕过中心线位置的构造物。

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